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    公司動態/TECHNICAL

    漢鐘空壓機常見故障檢測大全

    發布:jstzmzlt 瀏覽:220次

    我們在使用空壓機時候經常會遇到這樣或者那樣的小毛病,一些小問題對于不懂行的人來說,可能特別難,但是對于熟悉這個行業的人來說那就是小兒科。

     

    1.機頭出口溫度或排氣溫度高

    溫升過高是螺桿式空壓機運行過程中常見故障,螺桿式空壓機常期在高溫下運行,會嚴重影響機器的排氣量及使用壽命。溫升過高時,會發生高溫關停機故障。原因有:

    1. 溫度傳感器故障。溫度傳感器發生故障,會引起PLC誤報溫度過高,引起停機。需更換溫度傳感器(見圖)

      


    2.環境溫度因素。螺桿式空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右,而機頭出口溫度等于環境溫度加上60℃。通風環境較差,多數溫度過高均由此引起。需加裝散熱風罩以便降低環境溫度。

    3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷起動時,可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭,加速油溫上升,防止壓縮機內結露,在壓縮機正常運行后,可根據油溫調節流經冷卻器和傍路的油量比例,控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏,會使大量高溫油不經冷卻器直接循環進入主機頭,造成主機溫度高。需清洗溫控閥,必要時更換。(見圖)

      

     

    4. 油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質,使用一段時間后容易堵塞,堵塞后造成回油不暢引起主機溫度高(經常出現在加載瞬間)。需更換新油過濾器。(見圖)

    圖片5 

    5. 油冷卻器臟、堵塞冷卻風扇發生故障都會引起溫度過高風冷卻器阻塞,排風阻力過大,造成散熱差引起溫度高。應清潔冷卻器外部灰塵及內部油污。(見圖)

       


    6. 卸載壓力設定過低導致空壓機在卸載循環時油阻力過大,流速過慢導致熱量未及時散發,從而引起高溫關停機故障。故應合理設定卸載壓力。(調整控制面板參數)(見圖)

     圖片8

    2.輸出排氣壓力過低

    1.實際用氣量大于機組產氣量,應檢查相連接的設備和管網,若有泄漏點及時修補。若在正常使用條件下,系統的用氣量大于壓縮機組的產風量,則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。

    2.卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值,充分發揮效率。

    3.空氣過濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進氣量不足,排氣壓力過低。應檢查空氣過濾器狀況,必要時更換。(見圖:左:新空氣濾芯,右:舊空氣濾芯)

    圖片9 

     

    4. 電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動放空電磁閥泄漏,需更換。(見圖)

         圖片10.1   圖片11

    5. 進氣閥動作不靈敏,未完全打開。需檢修并檢查控制系統狀況。(見圖)

     圖片12

     

     

    6. 分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。(見圖)

     圖片13

     

    7. 安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門。(見圖)

     圖片14

     

    3.輸出排氣壓力過高

     

    1. 進氣閥故障。需檢修或更換。(見圖)

     圖片12

    2. 加卸載壓力值設定不合理。需根據實際耗風量設定加卸載壓力值。

    (調整控制面板參數)

    3. 壓力傳感器故障。需檢修或更換。(見圖)

     圖片16

    4. 電磁閥發生故障。檢修電磁閥必要時更換。(見圖)

     圖片17.1

    4.卸負載頻繁

    1.壓力控制器加卸載壓差太小,重新設定加卸載壓力值。(調整控制面板參數)

    2.后處理設備及阻塞或泄漏,壓力衰減過快。需檢修后處理設備及管路。

    3.生產實際用氣量不穩定,時大時小或不連續。可在壓縮機組后增加氣罐。

    4.在壓縮機組卸載時,最小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。檢修最小壓力閥必要時更換。(見圖)

     圖片18

    5. 加載控制電磁閥故障。應檢查電磁閥,可能是受油水氣的影響造成動作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時更換。(見圖)

     圖片17.1

     

    6. 控制機組起停的壓力傳感器故障或損壞。應進行檢修更換。(見圖)

     圖片16

     

    5.壓縮機組加載后一直不卸載

    1.生產設備的實際耗風量大于壓縮機組產風量,壓縮機組一直處于加載運行狀態。

    2.檢查連接管路是否存在漏風現象。

    3.檢查加卸載電磁閥是否動作或損壞(見圖)

     圖片10.1

    4. 檢查壓縮機組進氣閥是否關閉嚴密(見圖)

     圖片12

    5.檢查安全閥、油分離器是否存在內漏現象。(見圖)

     圖片14

     

     

    6.油耗過大或排出壓縮空氣含油

    1. 加油過多。油位過高,氣流會把油分離器內油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量超標。所以加油量應在加載時控制在兩條紅線之間(見圖)

     圖片24

     

     

    2. 最小壓力彈簧失效導致開起壓過低,油分離器前后壓差過大,罐內油氣混合氣流速高,筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走,從而影響油氣分離效果。檢修最小壓力閥,必要時更換。(見圖)

     圖片25.1

    3.分離器濾芯阻塞或損壞,檢查更換。(見圖)

     圖片26

    4.回油單向閥及回油管阻塞,檢查清洗。(見圖)

    圖片27  圖片28 

     

    5. 油使用時間超期、油質變質。清洗壓縮機組并更換合格漢鐘原廠專用油。(見圖)

     圖片29

     

     

    7.過電流保護

    1. 電壓過低:配線過小,需更改線徑規格、電源電壓過低/調整正確電壓

    2. 缺相:接觸器故障,斷路器故障 ,及時更換新接觸器、斷路器。(見圖)

      圖片30  圖片31   

     

    3. 主機故障:檢修主機(見圖)

     圖片32

    4. 風扇電機故障:檢查、更換(見圖)

     圖片33

    5. 主電機故障:檢查、更換(見圖)

     圖片34

    6. 電流互感器故障:檢查電流互感器,必要時更換(見圖)

     圖片35

    7. 主控器故障:檢查主控器、必要時更換(見圖)

     圖片36

    8. /風機保護電流設定值錯誤:重新設定主/風機保護電流設定值(調整控制面板參數)

    8.壓縮機組噪聲大

    1. 傳動異常:皮帶打滑,重新調整張力或更換皮帶,皮帶輪對心不良,重新校正。(見圖)

    圖片37

    2. 壓縮機機體軸承損壞:返廠維修必要時更換。(見圖)

     圖片38

    3. 部件出現松動:需認真檢查并堅固各連接部件。(見圖)

    圖片39

    4.馬達軸承損壞:返廠維修必要時更換。(見圖)

     圖片40


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